В Суздале может не открыться сезон неспешных прогулок...
В Суздале может не открыться сезон неспешных прогулок на сап-бордахСезон неспешных прогулок на сап-бордах в Суздале может не открыться, заявляют предприниматели. Им просто не оставили места в русле Каменки. Реку оккупировали крупные моторные суда и скоростные корабли. В этом сезоне их количество увеличилось вдвое. И половина, как выясняется, вышли на воду без разрешений.
Как Суздаль превратили в порт и почему городу это не к лицу? — расскажет Ангелина Свищ.
В будни на Каменке — практически тишь да гладь. Зеркало реки рассекают одинокие утки и временами — птицы потяжелее. Совсем не миниатюрные пташки «колибри» и прочие речные трамваи курсируют туда-сюда, разгоняя волны.
Хозяйка гостевого дома на Набережной Мария Полякова сдаёт в аренду сап-борды, но, говорит, в этом сезоне придётся сушить вёсла. Надувным доскам просто не оставили места в акватории.
Мария Полякова, хозяйка гостевого дома:
— Даже одному человеку не всегда просто разойтись с трамвайчиком, потому что у трамвайчиков тоже бывает встречное движение. То есть одновременно на узкой реке оказываются два больших моторных судна и ещё сапы. Пропускная способность реки столько не переваривает, сколько сейчас разновидностей водного транспорта.
В разгар лета по Каменке кого только не несёт: речные трамваи, катамараны, сап-борды, теперь вот — скоростные прогулочные корабли. Ярко-жёлтые большие суда пригнали в Суздаль из северной столицы, но, спустив шлюпки на воду, владельцы мгновенно привлекли внимание инспекции по маломерным судам, прокуратуры и администрации округа. В ходе совместного рейда «понаехавшим» вменили нарушение правил рекреации, и суд постановил судам встать на прикол.
Глава округа Роман Кавинов чуть ли не лично регулирует водный трафик на Каменке. Подчёркивает: важно обеспечить безопасность перевозок, снизить антропогенную нагрузку на исторический ландшафт и приструнить тех, кто не видит берегов.
Роман Кавинов, врио главы городского округа Суздаль:
— К сожалению, судовладельцы в погоне за прибылью, индивидуальные предприниматели нарушают муниципальные правила. Несколько достаточно скоростных катеров с началом навигации выставили в предназначенном для этого месте. Какой-то понтон появился без согласования и без разрешения со стороны администрации.
В феврале этого года был объявлен конкурс на разработку проекта строительства двух новых плотин, чтобы поднять уровень воды в реке и сделать реку максимально судоходной.
Ангелина Свищ:
— Каменка — речка не простая: она поила, кормила и крестила. А сейчас её пустили по коммерческому кругу. Каменка проходит через весь Суздаль, и именно с неё открываются самые красивые виды.
Ширина Каменки в черте города варьируется от 5 до 10 метров. Законно по ней ходят только четыре судна. Это, так скажем, местные первопроходцы, которые давно бросили якорь в Суздале и с согласия властей водят экскурсии по реке.
Павел Бурлаков, владелец маломерного судна:
— В этом году до начала навигации были участниками очистки реки, строительства моста через реку Каменку и вот сейчас на данный момент согласовываем проект зоны ожидания, комфортной зоны ожидания туристов в причальной зоне.
Вся эта суета в русле и в прибрежной зоне не идёт Каменке на пользу, говорит Алла Зайкова. Председатель местного отделения Всероссийского общества охраны памятников помнит, как в прошлом веке река уже «подъедала» суздальские валы. В 1990-м в результате вмешательства в гидрологический режим Каменки началось сползание берегов. Пострадали стены Спасо-Евфимиева монастыря.
Пять лет назад оползень зафиксировали под Кабацкой горой у Торговых рядов — в самом центре города. И сейчас история повторяется.
Алла Зайкова, председатель совета Суздальского районного отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры:
— А мы значит собираемся дополнительные плотины ещё сделать, дополнительные разводные мосты, которые в охранных зонах памятников. Нам говорят о том, чтобы сделать более привлекательным Суздаль. Знаете, вот не надо его делать искусственно привлекательным, он и так привлекателен.
Мария Полякова говорит: за сезон река размывает до тридцати сантиметров берега. Она уверена: это именно следствие движения крупных судов, которых сейчас по Каменке ходит не меньше восьми штук.
Попытки администрации поделить реку на зоны — для крупных моторных судов и небольших плавсредств — не увенчались успехом. Люди в береговой зоне живут как в порту. Прогуляться по реке на сапе этим летом получится разве что на рассвете.
Ангелина Свищ, Андрей Синягин. «Вести-Владимир»